為避免大巨蛋工程影響捷運隧道的安全疑慮重演,台北市政府將要求捷運沿線的建案,增訂禁限建敏感區位調查,增加捷運周邊建案的損鄰評估,避免再出現像大巨蛋這樣已經造成損害,才加裝傾斜儀等量測器的情況。

內容來自YAHOO新聞

未來台北市的開發案,在進行環境影響評估時,除了依照環保署訂定「環境敏感區位及特定目的區位限制調查表」進行調查之外,也要調查是否位在大眾捷運系統兩側禁限建範圍內,如果是,開發單位必須提出因應對策,並檢附捷運主管機關審查同意文件,送環評委員會審查。

環保局技正唐振雄表示,由於大巨蛋的損鄰事件,讓環保局長劉銘龍與環評委員提出對策,認為應該增列環境面向的損鄰評估,希望不要企業貸款再出現像大巨蛋這樣的經驗,已經損鄰後才加裝傾斜儀等設備。



台北大巨蛋大底施作過程,造成距離大巨蛋僅12.7公尺的捷運板南線地下隧道,量測到出現軌道高低落差、裂縫、滲水等現象,外界擔心隧道會受周邊建築工程的影響。

環保局表示,依照《大眾捷運系統兩側禁建限建辦法》第7條規定,大眾捷運系統兩側限建範圍包括特殊軟弱地段、特殊堅硬地段、過河段及其他地段,都有相關的水平淨距離範圍限制。而這次增加的是關於捷運周邊「環境面」的損鄰探討。

信用貸款為避免重蹈覆轍,北市府環保局表示,未來的捷運全路網超過270 公里,路面上也將全力進行都市更新,各種新建大樓與住宅工程將陸續開挖,因此環保局將針對近捷運系統的建案,公告敏感區位調查,避免再度發生建貸款案影響捷運隧道的情事。

避免大巨蛋損鄰經驗重演 北市訂捷運周邊禁限建區 – 風傳媒

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/避免大巨蛋損鄰經驗重演-北市訂捷運周邊禁限建區-風傳媒-110000427.html


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